Přeskočit na obsah
ŠKODA 1100 MB De Luxe (1969) - elegance se zadním náhonem
🚘 Příběh našeho embéčka
Když jsem byla malá, jezdívala jsem k babičce a dědečkovi a pamatuju si, jak měl v garáži svůj největší poklad – Škodu 1100 MB De Luxe vínové barvy.
Leštil ji, kontroloval každý detail, pravidelně měnil kapaliny a na zimu ji pečlivě ukládal – sundal kola a postavil ji na špalky.
🚶♀️ Kolem auta se chodilo po špičkách, s maximální opatrností. Nedotýkat se, nedýchat moc nahlas… prostě svatyně.
🚗 Když s babičkou vyrazili mimo město, byla to velká událost – embéčko se rozzářilo v celé své kráse.
Jako dítě jsem v tom autě viděla něco výjimečného.
Ale když jsem ho v roce 1992 po dědovi zdědila, byla jsem mladá holka… a tehdy jsem v něm žádný potenciál neviděla.
Mělo sice jen 12 000 km najeto a bylo v dokonalém stavu, ale bylo mu 23 let – víc než mně.
A kdo by tehdy chtěl „staré“ auto?
💸 Za 10 000 Kč jsme ho prodali.
A pak… jsme toho litovali.
🕰️ Po pár letech jsme ho chtěli koupit zpět, ale už bylo pozdě. Nový majitel s ním měl nehodu a po několika měsících vůz nechal sešrotovat.
A tak jsem dalších 30 let s nostalgií vzpomínala – na dědu, babičku, vůni oleje, ticho garáže a ten zvláštní šramot, když se zavřely dveře embéčka.
Pokaždé, když jsem zahlédla podobné auto projíždět nebo stála na veteránském srazu, usmála jsem se a zároveň mě trochu píchlo u srdce.
Až jednoho dne – v roce 2022 – našel můj muž, původem z Rychnova nad Kněžnou, inzerát:
📝 „Prodám Škoda 1100 MB De Luxe, vínová, původní značky Rychnov nad Kněžnou, zachovalý stav.“
Nevěřili jsme svým očím.
Druhý den jsme s tím pokladem už jeli domů – po vlastní ose.
A ačkoliv to nebyl náš původní kus, bylo to jako by se vrátil duch toho prvního… a navíc spojil naše dětské vzpomínky.
🔧 Začala pomalá a pečlivá renovace. Krok za krokem, bez spěchu.
A dnes, v roce 2025, už se těšíme na naši první společnou veteránskou rallye.
🚘 Tento vůz pro nás není jen auto. Je to vzpomínka, návrat v čase… a srdeční záležitost. ❤️
Jirka a Viki Ovesní 🌾
🕰️ Mini časová osa našeho embéčka
🔧 1969
Vyrobeno v AZNP Mladá Boleslav
➡️ Vínová Škoda 1100 MB De Luxe opouští výrobní linku
👴 70.–80. léta
Dědeček ji opečovával jako poklad
➡️ Leštění, špalky na zimu, výlety s babičkou 🚗✨
👧 1992
Auto zděděno v rodině
➡️ Jako mladá holka jsem v něm neviděla potenciál
💸 1993
Prodáno za 10 000 Kč
➡️ Po nehodě následně sešrotováno 😢
🕰️ 1993–2022
30 let vzpomínek a nostalgie
➡️ Vůně garáže, setkání na veteránských srazech ❤️
📱 2022
Nalezen inzerát
➡️ „Vínová Škoda 1100 MB De Luxe, původní značky“
🏠 2022
Jedeme autem domů po vlastní ose
➡️ Spojení dětství nás obou, návrat legendy
🛠️ 2022–2025
Pomalá a poctivá renovace
➡️ Láska ke každému detailu, krok za krokem 🔩🔧
🏁 2025
První společná veteránská rallye
➡️ Srdcem z minulosti, volantem do budoucnosti 🏆
🔧 Technický profil vozu
🛠️ Motor, pohon a výkon
📏 Rozměry a konstrukce
💎 Výbava De Luxe
Délka: 4170 mm
Šířka: 1620 mm
Výška: 1380 mm
Rozvor náprav: 2400 mm
Hmotnost: cca 755 kg
Pneumatiky: 155–14
Typ karoserie: samonosná, sedan
Počet míst: 5
Výrobce: AZNP Mladá Boleslav
Motor: řadový 4válec, kapalinou chlazený
Objem: 1107 cm³
Výkon: 38,3 kW (52 koní) při 4800 ot/min
Převodovka: 4stupňová manuální
Pohon: zadní náprava
Palivo: benzín 84 oktanů
Mazání: tlakové, olej SAE 20
Max. rychlost: cca 125 km/h
Zrychlení 0–100 km/h: cca 27 s
Spotřeba: cca 8–9 l / 100 km
Objem nádrže: cca 32 litrů
Chromované doplňky karoserie
Ozdobné kryty kol
Kvalitnější čalounění interiéru
Rádio Tesla
Přední a zadní popelníky
Tónovaná skla (volitelně)
Elegantní volant a doplňky interiéru
Bohatší výbava oproti běžné 1000 MB
🧠 Kuriozity a zajímavosti
📦 Motor vzadu, kufr vpředu – Konstrukce Škody 1100 MB byla neobvyklá – motor byl vzadu, kufr vpředu, a nádrž hned za maskou. Elegantně nepraktické!
🔧 Celohliníkový motor – Motor z lehké slitiny odlévaný pod tlakem? V roce 1969 průkopnická technologie, kterou ovládalo jen pár automobilek v Evropě.
🪑 Tajná schránka pod sedadlem – Pod zadní sedačkou se ukrývá „tajná skrýš“. Kdo tam nikdy neukryl flašku nebo klíče, ten v embéčku nejezdil.
💡 Blinkry jako madla – Přední směrovky byly v chromovaných krytech – lidé je často používali jako madla při tlačení auta. S trochou smůly končily ulomené.
❄️ Topení? Jen teoreticky – V zimě embéčko netopilo skoro vůbec. Řidiči vozili deky, někdo si přiváděl teplo z motorového prostoru trubkou…
💨 Škola smyku – Přetáčivost díky motoru vzadu naučila nejednoho řidiče kontrolovaný smyk. Jízda s embéčkem byla zážitkem v každém počasí.
💸 Cena nového vozu – V roce 1969 stála Škoda 1100 MB De Luxe přibližně 45 000–50 000 Kčs. To odpovídalo zhruba 2,5násobku roční mzdy. Auto si pořídil jen ten, kdo měl známosti… nebo trpělivost.
🏆 Ocenění v zahraničí – V roce 1968 získala Škoda 1100 MB De Luxe v Německu titul „Nejlepší výbava ve třídě do 1200 cm³“. Vůz se úspěšně vyvážel do Francie, Švédska i Finska.
🎧 Zvuk, na který se nezapomíná – Typické vrnění motoru, vibrace a žabí zvuk – z embéčka se neozýval jen hluk, ale poctivá mechanická symfonie.
👑 Vládní vozidlo – Škoda 1100 MB De Luxe byl použit jako prezentační vůz při návštěvě jugoslávského prezidenta Tita 1968 v ČR
📸 Fotogalerie
📖 Historie modelu Škoda 1100 MB De Luxe
🏁 Původ a vývoj
Model Škoda 1100 MB vznikl jako výkonnější varianta úspěšné Škody 1000 MB, která se vyráběla od roku 1964. S motorem o objemu 1107 cm³ a modernějším provedením se 1100 MB zařadila mezi vrcholy produkce mladoboleslavské automobilky AZNP konce 60. let.
Výroba modelu 1100 MB probíhala pouze v letech 1968–1969, což z něj dělá poměrně vzácný vůz, obzvlášť ve výbavě De Luxe.
🔢 Kolik jich bylo vyrobeno?
Celkem bylo vyrobeno:
🛠️ cca 15 000–20 000 kusů modelu 1100 MBPro srovnání:
🚗 443 141 vozů Škoda 1000 MB (1964–1969)
Verze De Luxe nabízela výbavu navíc – chromované doplňky, lepší čalounění, rádio, ozdobné prvky interiéru a atraktivnější barevné laky.
🌍 Vývoz a mezinárodní úspěch
Vozy 1100 MB byly vyváženy do mnoha evropských zemí, zejména:
🇩🇪 Německo
🇸🇪 Švédsko
🇫🇷 Francie
🇫🇮 Finsko
V roce 1968 získala Škoda 1100 MB De Luxe v německém tisku ocenění za nejlepší výbavu ve třídě do 1200 cm³. Zákazníci na Západě oceňovali poměr cena/výkon, jednoduchou techniku a elegantní vzhled.
🏎️ Závodní historie
Přestože šlo o osobní vůz, objevila se 1100 MB i na závodních tratích. Účastnila se:
Rallye Vltava, Rallye Šumava, Barum rally
Vrchařských a okruhových závodů
Ve verzi MB Rallye s upraveným motorem a odlehčenou karoserií
Využívali ji i amatérští závodníci v rámci Svazarmu.
🎬 Embéčko v kultuře
Vozy 1000/1100 MB se často objevovaly ve filmech a seriálech:
🎥 Marečku, podejte mi pero!
🎥 Zítra vstanu a opařím se čajem
🎞️ Pan Tau
Mezi slavné majitele patřili například Miroslav Horníček, Jiří Sovák nebo Jan Werich. Pro mnoho rodin představovalo embéčko důležitý milník – svatební dar, rodinný vůz i symbol prestiže.
❤️ Náš konkrétní vůz
Tento konkrétní vůz byl vyroben v roce 1969 a po letech renovace znovu ožívá jako reprezentant československé konstruktérské šikovnosti.
Po ztrátě původního rodinného vozu jsme v roce 2022 objevili inzerát na stejný model – ve stejné barvě, na původních značkách, kde se narodil můj muž. Dnes se těšíme na první společnou veteránskou rallye.